Lionel Sandy Andy 자동 자갈 로더

중력으로 구동되는 이 1970년대 액세서리는 당시 재미있는 제품이었습니다.

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Lionel Sandy Andy 자동 자갈 로더는 1970년대 후반 카탈로그의 일부였습니다. 회사가 만든 가장 흥미로운 제품 중 하나이기 때문에 더 오래 지속되지 못한 것은 유감입니다.

그것이 하는 일 때문에 깔끔하지는 않습니다. 결국 Lionel은 수십 년에 걸쳐 수많은 석탄 및 자갈 적재 및 투기 구조물을 생산했습니다. 전기 없이도 (적어도 이론상으로는) 해냈기 때문에 주목할 만합니다.

그것이 오래 가지 못한 이유 중 하나일 수도 있습니다.

라이오넬 펀 팩토리(Lionel Fun Factory) 안으로 들어가 보세요.

O 스케일 키트는 MPC 시대인 1976년에 카탈로그에 등장했습니다. 잘 설명된 상자에는 제작된 모델과 작동 방식이 표시되어 있습니다. 뚜껑에는 “배선 없음! 배터리가 없습니다!”

"금속이 거의 없습니다!"라고 말할 수도 있습니다. 키트는 플라스틱 부품으로 구성되었으며, 황동 균형추와 덤프 차량을 다시 제자리로 잡아당기는 끈 조각을 제외했습니다. 사용자가 원한다면 모든 것을 함께 붙이거나 접착할 수 있습니다. 타워는 상당히 견고했고, 제품 전체도 세심하게 설계되었습니다.

기본적으로 물리학을 기반으로 합니다. 타워 후면의 작은 선반이 무게를 지탱합니다. 선반을 아래로 내리면 무게가 떨어지고 도르래를 통해 덤프카가 경사면 위로 끌어 올려집니다. 자동차는 로딩 스파우트 커버에 연결된 트리거 탭을 움직입니다. 자갈은 주둥이를 타고 차 안으로 들어갑니다.

차량 안으로 쏟아진 자갈이 무게보다 무거워지면 트롤리가 경사면 아래로 뒤로 굴러 내려가고 배출구가 닫혀 제품의 흐름이 차단됩니다. 경사 트랙의 끝에서 일련의 정지 장치가 자동차 차축에 맞물리고 그 아래의 방아쇠가 크로스멤버에 부딪혀 자동차가 앞으로 나아갑니다. 그는 자갈을 여물통으로 비우고 선적물을 포함된 플라스틱 욕조나 대기 중인 호퍼 차량(별도 판매)으로 보냅니다.

이제 균형추보다 가벼워진 빈 차량은 경사면 위로 다시 당겨지며 흐름 트리거를 작동시켜 사이클을 새로 시작합니다.

이론적으로는 상단의 휴지통이 비워질 때까지 이런 식으로 계속해서 작동할 수 있습니다. 플라스틱 "자갈"로 용기를 채우기 위해 지붕이 벗겨집니다.

개념적으로는 건전하지만 액세서리에는 몇 가지 문제가 있습니다. 하나는 일단 결합되면 분해하는 것이 파손의 지름길입니다. 둘째, 이는 모든 석탄-자갈 로더를 혼란스럽게 만듭니다. 그런 일이 일어난 곳은 두 곳이었습니다: 로딩 스파우트와 투기장. 자갈이 사방에 튀는 것을 방지하기 위해 카트 끈 도르래 무게 메커니즘을 조정하는 것은 어렵습니다.

버튼, 활성화 트랙, 사운드 또는 조명이 없다는 사실도 아마도 종말의 요인이었을 것입니다. 그것은 초기부터 라이오넬 액세서리의 일부였으며, 그것이 부족하여 약간 이상했습니다.

Lionel 카탈로그에 자갈 로더가 등장한 마지막 해는 1979년이었습니다. Sandy Andy 제품 전체 라인이 계획되어 있다는 소문이 돌았지만 이것이 시장에 출시된 유일한 제품이었습니다.

스왑 모임과 온라인 경매 사이트에서 상태에 따라 $20-50에 여전히 찾을 수 있으므로 상당한 수의 제품이 판매되었을 것입니다. 아직 조립되지 않은 것들도 떠다니고 있습니다.

많은 Lionel 액세서리가 개선된 형태로 다시 출시되거나 재도입되었지만 Sandy Andy Gravel Loader는 기억에 남습니다. 가지고 있던 아이라면 아마도 재미있는 추억이 될 것입니다. 당신이 그 아이의 엄마이고 카펫에서 쏟아진 자갈을 골라내야 한다면 그다지 많지 않을 것입니다.